Getriebeunterschiede 350er -> 500er
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beodeo
Küken



Beiträge: 5
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BeitragGeschrieben: 19.01.2003 11:17 

Hallo erstmal!
Ich lese schon eine weile hier mit, hab mich aber erst jetzt angemeldet. Finde ich gut so ein Pantah-Forum (auch wenn hier leider manchmal recht wenig los ist).
Habe meine 500er seit ...ähhmm ca. 17 Jahren, nur leider seit einigen Jahren ein defektes Getriebe. Jetzt bekomme ich aber immer mehr Lust die DUC wieder auf die Strasse zu bringen, deshalb jetzt zum Thema:

Passt das 350er Getriebe in die 500er?
Ist die Übersetzung gleich?
Leider bin ich nicht sicher wie alt mein 500er Motor ist (da vom Vorbesitzer schon mal umgebaut, war original ne 600er) aber wahrscheinlich 1. Serie 500er.
Welche Merkmale (wenn möglich von aussen zu erkennen) gibt es um dieses Durcheinander der versch. Varianten auseinander zu bekommen?

Viele Fragen - aber ich hoffe trotzdem auf eure Mithilfe.
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DucOldie
Senior-Pantahtist/a



Beiträge: 103
Ort: am schwäbischen Meer

BeitragGeschrieben: 20.01.2003 07:44 

Hi beodeo

ich habe im Ersatzteilkatalog der Alazzurra nachgeschaut und dort Folgendes festgestellt:
Die Getriebe und somit die Übersetzung sind gleich. Der einzige Unterschied ist das Ritzel, welches bei der 350er einen Zahn weniger hat ( 14Z ), als bei der 650er ( 15Z ).

Beim Kupplungskorb gibt es ab gewissen Motornummern auch Unterschiede.


Ich nehme mal an, dass es bei der Pantah nicht anders sein wird, oder hat jemand andere Informationen.

cu

DucOldie

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beodeo
Küken



Beiträge: 5
Ort:

BeitragGeschrieben: 20.01.2003 11:37 

Danke erstmal für die Antwort.
trotzdem bleiben da noch ein paar Fragen für mich offen.
Ich weiß nicht wie das bei den Cagiva´s ist, aber bei den Pantah´s war definitiv ein Unterschied zwischen 1.serie 500er und 600er Getriebe (erster gang bei ner 600er von einem Kumpel "ellenlang" gegenüber meinem (alten?) 500er. Und auch sonst passte nix (habe mein Getriebe schon mal machen müssen vor 15 oder 16 Jahren).
Ich habe nämlich (hört hört!) bei ebay ein 350er getriebe gesehen (bitte bitte nicht wegschnappen !!). Optisch zumindest der Kurze 1. Gang wie bei meiner 500er.

Wenn ich richtig liege müssten 350er (alle) und 1. Serie 500er gleich sein. Und alles 600ccm und größer (incl. späte 500er) "groß" (lang) sein.
Irgendwelche Einwände?

alles typisch ducati halt, ein riesen durcheinander, meine (ursprünglich) 600er ist die einzige die ich je gesehen habe mit Paioli Stoßdämpfern UND Paioli Gabel... ...aber vielleicht kann man ja trotzdem mal mehr Licht in das Dunkel bringen, grade auch hier mit so einem Forum...

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