Zündung besser machen?!

Ducbuck · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 44 Ort: Gelsenkirchen

Ein Neues Thema erscheint,

da ja unsere Zündungen nicht gerade das beste vom besten sind stellt sich natürlich auch hierbei die Frage was kann man besser machen. Ist Doppelzündung, andere Zündspulen, andere Pickup's oder ein Totalumbau die Lösung aller Probleme??

Da ja bei manchen schon die Pickup's bzw. die Isolierung der Leitungen aufgegeben hat denke ich hat die Sache auch ein bischen allgemeines Interesse. Ich bin auf Eure Meinungen gespannt.

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Geht nich gibt's nich

rengdengdeng · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 33 Ort: 84030 Ergolding

Schön, dass das Thema doch wieder aufgegriffen wird.
Ich bin zwar nicht der fleissigste und schon gar kein Profischrauber, aber mit einer optimierten Zündung einen besseren Motorlauf hinzukriegen, das würde mich schon reizen.
Mehr Leistung ist dabei gar nicht das Thema, sondern sauberer Lauf im ganzen Drehzahlband, ohne Löcher und so. ... Und erhöhte Zuverlässigkeit!

Bei der an anderer Stelle erwähnten Moto-Spezial Zündung kommen auch noch die schönen weissen Instrumente dazu, die mir viel besser gefallen würden als das original Japan-Gerümpel ... aber der Preis !

Mal sehen ob wir da ein paar Tips und Erfahrungen zusammenkriegen.

Lothar
(derbisjetztnuranseinerJawadieZündungerfolgreichumgebauthat)

bambam · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 34 Ort: München

Das mir einer neuen Zündung beschäftigt mich schon seit einiger Zeit. Das größte Problem bei der Originalzündung stellt meiner Meinung das "brutale" Umschalten auf Frühzündung bei ca. 2600 U/min dar.
a) Man hat nur im unteren Drehzahlbereich einen kleinen Bereich und im oberen Drehzahlbereich einem vernünftigen Zündzeitpunkt
b) Mechanisch ist das ganze auch nicht gerade gesund
Die Zündspannung ist auch nicht gerade berauschend.

Abhilfe würde eine gute Kennlinienzündung mit guten Zünspulen schaffen.
Aber welche nehmen?
Silent Hektik - sehr teuer (750-800 Euro inkl. Zündspulen)
Ich habe allerdings von "super" bis "funktioniert überhaupt nicht" schon alles gehört.
In den letzten Tagen habe ich noch erfahren, dass die Fa. HT Moto in zusammenarbeit mit der Fa. Altmann gerade eine Zündung für Ducati entwickelt. Die Impulsabnahme erfolgt am Zahnriemenrad auf der Zahnriemenzwischenwelle - gefällt mir persönich nicht so gut.

Welche Erfahrungen, Info's oder Meinungen habt Ihr???

Gruß
Robert

P.S. Eine Doppelzündung ist meiner Meinung nicht notwendig

Ducbuck · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 44 Ort: Gelsenkirchen

Hallo Ihr,
die Impulsabnahme an der Zwischenwelle!? Das hat es bei den Königswellen auch schon mal gegeben und war meines Erachtens ganz große Sch.... . Warum? Von außen zugänglich Und eine Übersetzung ist auch schon eingebaut?! das kann nur fehler in sich bergen.
Ich für meinen Teil habe mich für seine Silent Hektik Zündung entschlossen weil ich auf meine Anfrage genau das bekommen habe was ich wollte. (Hat der Anton damals noch gemacht.)
Erklärung: Durch meinen Kickstarterumbau ist die KW Umdrehung sehr lagsam und es gibt immer nur eine Umdrehung pro Kick das macht eine genaue und super ansprechende Zündung unumgänglich um überhaupt zu starten. Desweiteren Doppelzündung und entsprechende Zündkennlinie
(kein Kennfeld) und natürlich mal Zündspulen die richtig Leistung haben und nicht nur in Wärme umwandeln.
Der Preis war auch besser mit Pickup's und Alu-Schwungrad.

Jörg der Ducbuck

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bambam · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 34 Ort: München

Hallo,
Die Impulsabnahme an der Kurbelwelle ist auch für mich der einzig richtige Weg.
@duckbuck
- Bei der Königwelle kenne ich allerdings nur die Abnahme direkt an der Kurbelwelle (also noch schlechter). Was war den das für ein Teil?
- Wie hat sich den die Silent Hektik Zündung im Fahrbetrieb bewährt (Durchzug/Ruckeln usw.)?
Gruß
Robert

Ducbuck · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 44 Ort: Gelsenkirchen

Hallo Robert, hier mal ein Bildchen von den Pickup's, sie sind nicht so besonders zu erkennenaber als kleine Hilfe, sie sitzen am oberen Winkeltrieb des stehenden Zy. und sind eigentlich zwei ganz poplige Hallgeber. die Zündung stammt soweit ich mich erinnere von Lucas.

PS.: Man achte auf den Schalthebel der hinter den Schaltautomaten hervorkommt. Das ist Minimalismus

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bambam · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 34 Ort: München

das war auch die Zündung die ich meinte.
Die Fa. Silent Hektik hat für einen Bekanntenauch mal eine Zündung mit diesen Gehäuse gebaut - der hatte nur Probleme.
@duckbuck: unsere These scheint sich mehr und mehr zu bestätigen.

Gruß
Robert

bambam · Junior-Pantahtist/a Beiträge: 34 Ort: München

Hat eigentlich noch jemand Erfahrungen mit anderen Zündungen für die Pantah?
Ich habe mal Kontakt mit der Fa. VAPE (Importeur in Deuschland Fa. mz-b) aufgenommen. Die haben eigentlich ganz gute Zündungen (nicht wahr Lothar). Leider habe ich nie eine Antwort bekommen.
Gruß
Robert

Ali · Geschrieben: 25.02.2003 12:41

tach zusammen
ich denke mal der günstigste weg ist eine zündung aus einer neueren kiste.(750/900ss). hat mir auch mal ein händler gesagt. entweder wars jakobeit oder bohnhorst. ein freund von mir hat bei seiner mal vor jahren pic-ups aus einer yamaha xv535 eingebaut. soll prima funktionieren. es gab da wohl mal ein baujahr, wo sie einzeln zu montieren waren. ein bekannter von ihm hatte ihm damals einen passenden halter gefräst.