Junior-Pantahtist/a
Beiträge: 34
Ort: München
 Geschrieben:
20.02.2003 09:26 |
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Hallo Ducbuck,
bei dem Maßunterschied müßten die Kolben von der 500/600er komplett anders ausschauen wie die der 650er - oder? Gruß Robert |
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Junior-Pantahtist/a
Beiträge: 33
Ort: 84030 Ergolding
| Geschrieben:
20.02.2003 12:17 |
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Soviel ich weiss gabs folgende Bohrung x Hub Verhältnisse:
Pantah 500SL: 74 x 58 = 499 ccm Pantah 600SL: 80 x 58 = 583 ccm Monster 600: 80 x 58 = 583 ccm Pantah/Alazzurra/Indiana/Elefant 650: 82 x 61.5 = 649 ccm 750 F1: 88 x 61.5 = 748 ccm Der 650er Motor ist also kpl. "anders". Lothar |
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Junior-Pantahtist/a
Beiträge: 46
Ort: Gelsenkirchen
| Geschrieben:
20.02.2003 12:30 |
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Hallo Lothar, in welcher hinsicht meinst Du ist er 650 Motor anders bzw.
wie hebt er sich hervor aus der Masse der Motorenmodelle????????????? Grüße Ducbuck ____________________________________ Geht nich gibt's nich |
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Junior-Pantahtist/a
Beiträge: 46
Ort: Gelsenkirchen
| Geschrieben:
22.02.2003 22:09 |
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Hallo zusammen, habe mal in meinen Magazin herumgewühlt und zwei Kolben
rausgesucht zum vergleichen. Der Kolben links hat einen Durchmesser von
82mm(650cc) und rechts einen von 88mm (750cc), deutlich kann man den
Unterschied des Kolbenbodens erkennen. 
Der abstand von Kolbenboden zum kolbenbolzen ist identisch, leider habe ich keinen 78mm Kolben einer 500ter Pantah da wäre ein Vergleich lohnenswerter. Grüße Ducbuck ____________________________________ Geht nich gibt's nich |
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Junior-Pantahtist/a
Beiträge: 34
Ort: München
| Geschrieben:
24.02.2003 10:12 |
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Hallo,
ich hatte vor Jahren mal einen 650er und 750er (F1) Zylinderkopf nebeneinander liegen. Dabei konnte ich feststellen, dass der Brennraum des 750er Zylinderkopf's um einiges tiefer war. Auf dem Bild vom ducbuck kann man die Dachform des dazugehörenden Kolbens sehr gut sehen. Dadurch wird wieder ein nahezu gleiches Verdichtungsvehältnis erreicht. Gruß Robert |
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